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    40多万货物被堵,卖家:旺季赚了个寂寞

    作者: toysadmin2021-11-16 09:11

    摘要:“40W的货值在亚马逊仓库和路上,走海派资金压力大,走空派又毫无利润可言……墨守成规会不会是小卖家走向落败的开始。”不少同行卖家对该卖家发出的感慨表示赞同,直呼这就是今年亚马逊卖家的真实写照。.......

    星河滚烫,亚马逊是人间向往。

    皓月清凉,亚马逊是人间理想。

    “40W的货值在亚马逊仓库和路上,走海派资金压力大,走空派又毫无利润可言……墨守成规会不会是小卖家走向落败的开始。”不少同行卖家对该卖家发出的感慨表示赞同,直呼这就是今年亚马逊卖家的真实写照。

    40多万的货被堵!卖家:备货难,利润低

    近日,一位卖家在社交论坛上分享了自己做亚马逊的现状,让不少卖家表示赞同。

    据该卖家的说法,店铺有十几个SKU,主要出单的仅仅是7条还不错的链接,现如今在亚马逊仓库和路上的货值有40W+。

    而卖家遇到的难题之一就是备货困难。拿空派来说,最近价格疯涨到90+,该卖家更是表示断货都不想走空派;走海派的话,目前正班船要一个月,加拿大方向的至少要2个月,运气不好的甚至要2.5个月。

    图片来源:亿恩网此图片只做内容说明

    “今年大部分小卖家都不好过,有啥办法,熬着吧,空派发不起就只能增加备货资金发海运,指望旺季赚点钱了。”有卖家发出了感慨。

    备货周期被拉长,卖家们的资金压力可想而知……

    利润低则是卖家的另一大难题。该卖家表示,大概算了一下,今年的利润比去年少了很多,成本上涨、同行螺旋、美森坐地起价,已经不知道到底是哪个原因造成的了。不过没钱是可以确定的,回款根本看不到。

    “这点利润还不如我做点别的,不要问利润的百分比是多少,因为低到说不出口。”该卖家说道。和很多服务商聊天,也说今年大部分的卖家都是亏钱的了,不知道是真是假。

    此外,今年涨得厉害的还有广告费用,有卖家表示平均出一单比去年涨了一美金,广告费烧得心脏受不了,这是其利润减少的大头之一。

    高达20%的退货率更是让卖家头疼不已。“也就是listing大概一个月关一次小黑屋吧,掐着时间来,刚刚好。”不少服装类目的卖家表示:“这其中的痛苦大概只有自己知道了,今年旺季赚了个寂寞。”

    跨境电商发展迅猛之下,不少外行朋友选择进入亚马逊“捞金”,金捞没捞得到不知道,但可以知道的是这些朋友们着实够“壕”。“上来就是上千的库存,卖不动就清仓,被伤后歇了大半年,打完鸡血继续选品,但是真正赚到钱的又有几个呢?”该卖家感慨道。

    不少卖家表示,选了好几个产品,就是起不来,没办法就开始清货。也不敢往上压资金,先把之前的清掉再说。还有卖家表示,干了亚马逊四五年了,今年是历史最难的一年,已经清了一千多万的库存了。

    “目前的情况,应该还会持续一段时间,很多商家刚清完库存,海空运费高昂之下,补货应该没有多少卖家能跟上,后面大概会有一个断货期,价格高涨,国内补货,时间跟不上,运费高涨,很有可能会陷入一个恶循环。”有卖家说道。

    不少卖家表示,忍痛割肉吧,及时止损吧,今年先保命,明年再战。然而旺季已经到来,卖家们目前要面临的问题依旧不少。

    好消息!多个站点FBA库容提升

    旺季期间,困扰众多卖家的库容难题仍旧存在。一边是缓慢的物流,一边是补货限制,卖家无法创建发货计划,只能等库存稍稍减少后才能补货,大概率也会耽误旺季销售。

    而近日,亚马逊全球开店带来了好消息,多个站点的库容提升了!

    据亚马逊全球开店消息,亚马逊提升了英国、德国、法国、西班牙、意大利、加拿大站运营中心的库存容量,卖家将有更多机会向运营中心发送所需库存。

    图片来源:亿恩网此图片只做内容说明

    针对物流慢、发货限制等情况,亚马逊新增了包括BGY1、MXP6、MUC3、EMA3、NCL1、MAD7 和 POZ2 在内的十几个运营中心。为满足卖家们当前库存需求,旺季期间,英国、德国、法国、西班牙、意大利站卖家库容增加,仓储限制及补货限制提升。

    亚马逊加拿大站卖家也迎来好消息。据悉,该站点补货限制有所放宽,从此前的20件商品提高至100件商品,对于过去九个月内创建的ASIN的补货限制为每个货件最多发200件商品。除补货限制外,该站点的存储时间也有所调整,卖家在运营中心存储时间也从此前平均两个月调整为平均三个月。

    据了解,亚马逊加拿大站现已启用了两个新的运营中心,存储空间增加了400多万立方英尺。另外,还有两个运营中心将于11月启用,从而将增加500万立方英尺的存储空间。

    库容增加,存储空间增加,这对于正处于库容焦虑中的卖家而言无疑是个好消息。“新品发货数量从20个增加到了100个,虽然还是不多,但相比来说也整整增加了5倍,知足了!”一位加拿大站点卖家表示,存储时间调整或许也能多出一些库容,能多补点就多补点。

    同时,也有卖家担心,目前发加拿大的物流费用着实已经不低了,这下库容一增加,必定有很多卖家会继续补货,发货量激增,那么接下来要面临的会不会是物流用费再次上涨?

    对此,有卖家保持乐观的态度,表示还是不能停止发货,虽然物流费用增加了,利润减少了,但只要把货备足,销量如果能上去,那旺季还是有盼头的。

    此前,有卖家反馈库容严重不足,单量和库容完全不成正比,再加上一涨再涨的运费,连参加今年黑五的勇气都没有了。但现在亚马逊开放部分限制,让卖家继续补货,有卖家调侃:“等了这么久,亚马逊仓库运力终于有盈余了,旺季还能冲一冲!”

    不过,有卖家猜测,若是旺季后补货限制继续放宽,也许有可能会出现断货的情况,因此部分有危机感的卖家已经开始提前准备旺季后的补货计划。

    虽然部分站点库容限制已进行调整,但各位卖家还是应及时关注自己的库存状况,根据实际情况进行移除或补货,在旺季期间做好万全准备。

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    图文来源:亿恩网

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